從上海到金門：一場重新整理過的 AI 輔助設計講座

From Shanghai to Kinmen: Rethinking an AI-Assisted Design Lecture

2026年7月，我第一次實際體驗了傳說中的「小三通」，也受邀前往金門大學建築系，分享一場關於 AI 輔助設計的講座。

這次對我來說有點特別。因爲我在準備講座內容的過程中，突然很清楚地意識到：AI 的變化速度，已經快到過去很多「曾經很好用的經驗」，正在迅速失效。

以前講 AI 輔助設計，我會花比較多時間介紹工具、操作邏輯、Prompt，以及不同平台的特性。但到了2026年，很多事情已經不太一樣。工具更新得更快，功能邊界也愈來愈模糊，昨天還需要分成三四個步驟完成的事情，今天可能一個模型就能直接處理。某些曾經很重要的操作技巧，也開始變成過渡性的知識。

所以這一次，我其實重新整理了不少原來的講座內容。

我開始把焦點從「哪一個工具最好用」往後移，改成更關心：在建築與設計學習裡，AI 到底應該在哪裡介入？哪些工作可以交給它？哪些判斷不能太快交出去？ 這也和我這幾年一直在思考的事情很接近。工具一定會變，但設計者如何判斷、如何負責，這些問題反而不會那麼快過時。

這次另一個需要調整的地方，是聽眾本身。

建築系學生和景觀、環境設計學生的關注點其實不完全一樣。空間邏輯、建築量體、圖面表達、模型推演、方案發展，甚至對 AI 生成結果「可不可以真的進入設計流程」的要求，都有不同側重。

還好這幾年我也有不少和同濟建築系師生交流、教學與討論的經驗，所以比較能感覺到現在建築學生真正會在意什麼，也知道哪些內容如果只照原來的方式講，很容易變成「工具展示」，卻沒有真正進到他們的設計問題裡。

這次在金門大學和師生交流的過程很熱烈，我自己也意外發現了一些以前沒有特別注意到的問題。某些對我來說已經很習慣的 AI 使用方式，放到不同專業背景的學生面前，會產生完全不同的提問。這反而提醒我：一場好的 AI 設計講座，不能只是更新工具清單，而是要重新理解聽眾現在正在面對什麼。

所以這次雖然是去分享，最後我自己的收穫也很多。

從講座之外，看見另一個金門

這趟金門行當然不只待在教室裡。

除了戰地歷史、聚落、洋樓、閩南建築和島嶼風景之外，還有一件事情讓我印象很深：這次真正走過小三通之後，我才發現，兩岸兩端的船務中心其實都做得比我原本想像中新穎、方便很多。

不管是空間、動線、候船、購物，整體體驗都很完整。某種程度上，它甚至有點像一座小型機場，只是交通工具從飛機換成船。以前提到小三通，腦中比較容易浮現的是「交通方式」或「兩岸往來」；但真正走過一次之後，我反而開始注意它背後的空間與服務系統：人怎麼進、怎麼等、怎麼買東西、怎麼轉換身份與交通狀態。

這也是我旅行時很容易犯的職業病。

到最後，連船務中心都會開始看動線、商業、空間尺度和使用體驗。

一場講座，也是一次重新整理自己

這次金門之行，對我來說很像把幾件事情疊在一起。

一方面，是重新整理自己過去幾年的 AI 設計經驗；另一方面，是再次確認不同設計專業之間，真正關心的問題其實不完全相同。再加上第一次完整走過小三通，以及重新認識金門的城市與戰地空間，最後留下來的感受，比一場單純的講座豐富很多。

AI 一日千里，這件事情現在已經不需要再強調。

真正困難的是：當工具一直變，我們還有沒有能力一直重新整理自己的方法。

這次在金門，我覺得自己又被迫更新了一次。

但這種更新其實很好。

也期待之後有機會再訪金門。